Quelle taille fait le coffre d'une Peugeot 5008 ? Guide complet des capacités et configurations : ouverture manuelle ou électrique

9 novembre, 2025 voitures-automobile 0 Commentaires

La Peugeot 5008 s'impose comme un SUV familial particulièrement apprécié pour son habitabilité et sa polyvalence. Au cœur des préoccupations des acheteurs potentiels se trouve une question essentielle : quel espace de chargement offre réellement ce véhicule ? Entre les différentes générations, les motorisations variées et les configurations possibles, comprendre les capacités du coffre devient indispensable pour faire le bon choix selon ses besoins quotidiens et ses projets de déplacements en famille.

Dimensions et volumes du coffre : une capacité généreuse pour toutes les situations

Le coffre de la Peugeot 5008 se distingue par des dimensions pensées pour la praticité. Avec une longueur maximale atteignant 1,06 mètre et une largeur utile pouvant aller jusqu'à 1,10 mètre lorsque tous les sièges sont en place, cet espace offre une belle capacité d'accueil pour les bagages du quotidien comme pour les voyages plus importants. Cette largeur d'environ 1,05 mètre garantit une facilité de chargement appréciable, notamment pour des objets volumineux.

Volume de base avec 5 et 7 places : de 780 à 1940 litres

Lorsque l'on configure le véhicule en mode cinq places avec les sièges arrière en position normale, le volume disponible atteint environ 780 litres selon la mesure VDA, soit un espace suffisant pour accueillir plusieurs valises de taille moyenne. Pour se faire une idée concrète, sachant qu'une grande valise de voyage représente environ 90 à 100 litres, le coffre peut aisément contenir les bagages d'une famille de quatre personnes pour un séjour prolongé. La vraie force du 5008 se révèle lorsque les sièges de la deuxième rangée sont rabattus : le volume grimpe alors jusqu'à 1940 litres, transformant le véhicule en véritable utilitaire capable d'accueillir des charges imposantes. Certains tests poussent même cette capacité au-delà de 2000 litres lorsqu'on mesure jusqu'au plafond, offrant une modularité remarquable pour les déménagements ou les achats volumineux.

Au-delà de ces volumes principaux, la Peugeot 5008 propose des rangements supplémentaires ingénieusement intégrés. Des compartiments sous le plancher du coffre permettent de dissimuler des objets de valeur ou des accessoires d'entretien, tandis que des poches dans les portes latérales et de l'espace sous les sièges avant complètent ces solutions de stockage. Ces détails pratiques font toute la différence au quotidien, permettant de garder l'habitacle ordonné tout en maximisant l'utilisation de chaque recoin disponible.

Comparaison avec les SUV concurrents du segment

Pour évaluer objectivement les performances de la Peugeot 5008, il convient de la comparer à ses principaux rivaux dans le segment des SUV sept places. Face au Nissan X-Trail qui propose 565 litres avec les sièges en place et 1982 litres une fois rabattus, le 5008 affiche un avantage certain en configuration normale avec ses 780 litres, bien que le X-Trail le dépasse légèrement en volume maximal. Le Volkswagen Tiguan Allspace, autre concurrent direct, offre 700 litres en configuration cinq places et 1775 litres sièges rabattus, positionnant la Peugeot devant lui sur ces deux critères essentiels. Cette comparaison démontre que le constructeur français a su créer un équilibre pertinent entre habitabilité et capacité de chargement, faisant du 5008 une référence dans sa catégorie pour les familles recherchant un espace généreux sans compromis sur le confort des passagers.

Les différentes configurations du coffre selon les versions

La gamme Peugeot 5008 a connu une évolution significative avec l'arrivée d'une nouvelle génération en 2024, apportant des modifications importantes dans l'architecture du coffre. Cette évolution technique s'accompagne de changements dans les volumes disponibles qu'il convient d'analyser pour bien comprendre les différences entre l'ancien et le nouveau modèle.

Variantes thermiques, hybrides rechargeables et leurs spécificités

L'ancien Peugeot 5008, commercialisé entre 2017 et 2024, proposait un volume de 166 litres VDA en configuration sept places, une capacité qui, bien que limitée, restait suffisante pour les trajets courts avec tous les occupants à bord. En configuration cinq places, ce modèle atteignait 780 litres VDA, pouvant même grimper à 952 litres lorsqu'on mesurait jusqu'au toit. Une fois les sièges complètement rabattus, la capacité officielle s'établissait à 1940 litres, avec des mesures pratiques dépassant les 2000 litres dans certaines configurations de chargement.

Le nouveau Peugeot 5008 lancé en 2024, qui inclut la version électrique baptisée E-5008, présente des dimensions extérieures revues avec une longueur de 4,79 mètres et une largeur de 1,89 mètre. Cette nouvelle architecture se traduit par des volumes légèrement différents : 259 litres VDA en configuration sept places, soit une amélioration notable par rapport à la génération précédente. En mode cinq places, le coffre offre 748 litres VDA, un chiffre légèrement inférieur à l'ancien modèle mais qui s'explique par une optimisation différente de l'habitacle. Lorsque les sièges sont rabattus, la capacité atteint 916 litres selon la motorisation, les versions Dual Motor affichant 862 litres en raison de l'encombrement technique supplémentaire lié au système de propulsion à double moteur. Certains essais ont même mesuré plus de 2200 litres en configuration maximale, démontrant que la nouvelle génération maintient une polyvalence exemplaire. Avec sept sièges déployés, la longueur disponible dans le coffre atteint environ 42 centimètres, suffisante pour des courses ou quelques sacs de voyage.

Modularité de la troisième rangée de sièges

La présence d'une troisième rangée de sièges constitue l'un des atouts majeurs de la Peugeot 5008, permettant d'accueillir jusqu'à sept occupants selon les besoins. Cette configuration modulable répond parfaitement aux exigences des familles nombreuses ou de ceux qui transportent régulièrement des passagers supplémentaires. Lorsque ces sièges ne sont pas nécessaires, ils se replient facilement dans le plancher, libérant ainsi l'intégralité du volume de coffre disponible en configuration cinq places. Ce système ingénieux permet de passer d'une configuration à l'autre en quelques gestes simples, sans nécessiter de démontage complexe. La facilité d'utilisation de ce mécanisme constitue un argument de poids pour les utilisateurs qui alternent régulièrement entre transport de personnes et transport de marchandises, offrant une adaptabilité rare dans cette catégorie de véhicules.

Systèmes d'ouverture : manuelle ou mains libres

L'accès au coffre représente un élément de confort souvent négligé mais qui prend toute son importance dans l'utilisation quotidienne d'un SUV familial. Peugeot a développé plusieurs solutions pour faciliter le chargement et le déchargement, adaptées aux différents niveaux de finition proposés sur la gamme 5008.

Hayon électrique avec détection de mouvement du pied

Les versions haut de gamme de la Peugeot 5008 bénéficient d'un hayon électrique particulièrement pratique dans les situations où les mains sont occupées. Ce système permet d'ouvrir le coffre simplement en appuyant sur un bouton de la télécommande ou directement via un interrupteur situé sur le hayon. La fonction mains libres avec détection de mouvement du pied représente le summum du confort : il suffit d'effectuer un mouvement de pied sous le pare-chocs arrière pour déclencher l'ouverture automatique du hayon. Cette technologie se révèle particulièrement appréciable lors des courses lorsque l'on transporte plusieurs sacs, ou après une journée de ski avec tout l'équipement à ranger. Le système reconnaît la présence de la clé électronique à proximité et active le mécanisme d'ouverture, évitant ainsi de devoir poser ses affaires pour accéder au coffre. La fermeture peut également s'effectuer de manière automatique, soit via le même mouvement de pied, soit en appuyant sur un bouton situé à l'intérieur du hayon.

Options et équipements disponibles selon les finitions

La disponibilité du hayon électrique et de la fonction mains libres varie selon les finitions proposées par Peugeot sur la gamme 5008. Les versions d'entrée de gamme proposent généralement une ouverture manuelle classique, fonctionnelle et fiable, qui convient parfaitement aux budgets plus contenus. Les finitions intermédiaires peuvent intégrer le hayon électrique sans la fonction de détection de mouvement, offrant un compromis intéressant entre confort et prix. Ce n'est que sur les finitions supérieures que l'ensemble du système avec détection du pied est proposé, parfois en option ou en série selon les millésimes. Au-delà de ces systèmes d'ouverture, certaines finitions proposent également un éclairage LED dans le coffre pour améliorer la visibilité lors des chargements nocturnes, ainsi que des crochets de fixation et des rails permettant d'arrimer solidement les bagages. Ces équipements, bien que discrets, participent grandement à l'expérience utilisateur et méritent d'être pris en compte lors du choix de la finition.

Astuces pratiques pour optimiser le rangement

Disposer d'un grand coffre ne suffit pas toujours : savoir l'organiser efficacement permet de maximiser son utilisation et de profiter pleinement des capacités offertes par la Peugeot 5008. Quelques principes simples et accessoires judicieux peuvent transformer l'expérience de chargement.

Accessoires et solutions de rangement modulables

Peugeot propose dans son catalogue d'accessoires plusieurs solutions pensées spécifiquement pour le 5008. Les filets de séparation permettent de délimiter des zones dans le coffre et d'éviter que les objets ne roulent lors des trajets, particulièrement utile pour les courses alimentaires ou les équipements fragiles. Des organisateurs de coffre modulables, sous forme de bacs pliables, offrent la possibilité de créer des compartiments selon les besoins du moment. Les tapis de coffre sur mesure protègent le revêtement d'origine tout en facilitant le nettoyage après le transport d'objets salissants. Pour ceux qui transportent régulièrement des vélos ou des équipements sportifs, des systèmes de fixation spécifiques existent, permettant de sécuriser ces charges encombrantes sans endommager l'habitacle. Les barres de toit constituent également une extension précieuse de la capacité de chargement, idéales pour les coffres de toit ou les porte-vélos, libérant ainsi l'intégralité du volume intérieur pour les passagers et leurs bagages personnels.

Conseils pour maximiser l'espace lors des déplacements familiaux

Lors de la préparation d'un voyage en famille, quelques techniques simples permettent d'optimiser considérablement l'espace disponible dans le coffre du 5008. Placer en premier les objets les plus volumineux et les plus lourds au fond du coffre assure une meilleure stabilité et libère les zones supérieures pour les bagages plus légers. Utiliser des sacs souples plutôt que des valises rigides permet d'exploiter tous les recoins et de mieux épouser la forme du coffre. Les compartiments sous plancher, souvent négligés, s'avèrent parfaits pour ranger les objets de valeur, la trousse de secours ou les accessoires de dépannage, les rendant accessibles sans encombrer le volume principal. Penser à répartir le poids de manière équilibrée améliore le comportement routier du véhicule et réduit la consommation de carburant. Pour les longs trajets, garder un sac facilement accessible avec les essentiels du voyage évite de devoir décharger entièrement le coffre à chaque arrêt. Enfin, la mesure VDA reste la référence pour comparer objectivement les coffres entre différents modèles, offrant une base commune d'évaluation bien plus fiable que les mesures jusqu'au toit qui peuvent varier considérablement selon les méthodes de calcul utilisées par chaque constructeur.